arm定時器中斷怎樣設(shè)置

外接一個計(jì)時器到 IRQ 或 FIQ。設(shè)置啟用對應(yīng) IRQ 或 FIQ 異常。Cortex型：參考 Cortex 的說明書 SysTick 異常 一章。寫 SYST_RVR 寄存器。設(shè)置啟用 SysTick 異常。等到 SYST_RVR 寄存器自減到零，觸發(fā)中斷。

什么叫做RVR技術(shù)

1、VRV（Variable Refrigerant Volume）空調(diào)系統(tǒng)——變制冷劑流量多聯(lián)式空調(diào)系統(tǒng)（簡稱多聯(lián)機(jī)），通過控制壓縮機(jī)的制冷劑循環(huán)量和進(jìn)入室內(nèi)換熱器的制冷劑流量，適時滿足室內(nèi)冷、熱負(fù)荷要求的直接蒸發(fā)式制冷系統(tǒng)。

2、虛擬現(xiàn)實(shí)，顧名思義，就是虛擬和現(xiàn)實(shí)相互結(jié)合。從理論上來講，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（VR）是一種可以創(chuàng)建和體驗(yàn)虛擬世界的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)，它利用計(jì)算機(jī)生成一種模擬環(huán)境，使用戶沉浸到該環(huán)境中。

3、是張琪剛剛發(fā)明的，3+2RVR的技術(shù)的實(shí)現(xiàn)是建筑視覺的突破?？梢宰尳ㄖ囊曈X媒體化的技術(shù)。實(shí)現(xiàn)用建筑空間講故事的敘事功能。

4、跑道視程：RVR (Runway Visual Range)在跑道中心線位置，駕駛員能看到跑道表面的標(biāo)示或是跑道燈或中心線燈的距離。

5、．滑跑終止端RVR是必需的，以提供參考信息。3．中間的RVR不是必需的。如安裝有中間RVR設(shè)備，可提供參考信息，并可代替滑跑終止端RVR。

II類飛行的Ⅱ類運(yùn)行規(guī)則

Ⅰ類（CATI）運(yùn)行：決斷高不低于60米（200英尺），能見度不小于800米或跑道視程不小于550米的精密進(jìn)近和著陸。

一次用飛行指引儀ILS進(jìn)近至100英尺，關(guān)鍵發(fā)動機(jī)停車后中斷進(jìn)近。一次ILS交聯(lián)進(jìn)近到100英尺，然后用自動復(fù)飛方式或用飛行指引復(fù)飛方式（對于波音747機(jī)型有全Ⅱ類合格證的）中斷進(jìn)近。這種進(jìn)近可在有視景的模擬機(jī)上完成。

對于Ⅱ類運(yùn)行，允許下滑道信號角度一般為水平面上75度至3度，下滑道信號厚度一般在4度。下滑道并不與跑道相交，而是在跑道上18至27英尺拉平，因此，不要想完全依靠引導(dǎo)到跑道上接地點(diǎn)。

飛機(jī)標(biāo)牌：飛機(jī)標(biāo)牌必須標(biāo)明Ⅱ類狀態(tài)，并標(biāo)明相應(yīng)的RVR和DH和/或自動著陸/自動駕駛狀態(tài)。飛機(jī)設(shè)備：飛行手冊***部分和適用的使用手冊所規(guī)定的所有飛機(jī)設(shè)備；必須在Ⅱ類進(jìn)近中可正常工作。交聯(lián)進(jìn)近系統(tǒng)：Ⅱ類進(jìn)近是交聯(lián)進(jìn)近。